這禮拜,有些事要到台中一趟,
而Timmy聽到這個消息後,十分高興.......
因為....可以順道去台中縣有名的自行車道騎車啦!


在處理完既定事項後,從台中市離開時已經是下午四點多了!

因為沒有事先研究前往的路線(Timmy一時興奮,忘記了!{#emotions_dlg.emotion_sad_smile}),
所以花了將近一個半小時的時間,
才找到我們的目的地---「后豐鐵馬道」。


台中縣知名的自行車道---東豐自行車綠廊,
是由兩條主要的自行車道所組成,
分別是「后豐鐵馬道」和「東豐自行車道」!


地圖 (取自「台中縣觀光旅遊導覽網)


因為時間有限,我們抵達時已經天色漸晚,
於是我們這次就先選擇較短的「后豐鐵馬道」(4.5 Km),
至於較長的「東豐自行車道」(13 Km),就等下次有空再來囉!

不過...因為Timmy事先沒有做好功課,再加上這兩邊滿滿都是出租自行車的業者,
他們為了要招攬生意,
紛紛都在店門口放上「東豐綠色走廊、后豐鐵馬道  起點」字樣的扛棒,
但是此舉,反而讓我們搞混了~
{#emotions_dlg.emotion_confused_smile}

就這樣....差點就莫名其妙地誤闖這些業者的店裡.....{#emotions_dlg.emotion_embaressed_smile}


好不容易,終於找到后豐鐵馬道的入口,(唉~其實這入口的標示也很不明顯...)
也在國道高架橋下找到停車的位置。


停好車後,就開始要來組裝我們的自行車囉!{#emotions_dlg.emotion_wink_smile}


蜜絲薇的小白,很方便,三兩下就整裝完畢囉!{#emotions_dlg.emotion_teeth_smile}


接下來,換Timmy的小紅出場啦!


因為小紅只是一般普通的入門登山車,如果未經處理的話,是很難塞進小轎車的!
於是Timmy就把前後輪都拆了,才能塞進車子的後座。
所以現在,Timmy正為他的小紅裝上前後輪。


沒多久,小白小紅正式登場啦!



入口處的自行車道地圖介紹

(一)

(二)

(三)


「后豐鐵馬道」是全國第一條利用鐵路隧道闢建的自行車道,全長共4.5公里,
起點在豐原國道四號線高架橋下方,終點至后里馬場,
於94年4月17日全線正式啟用。
這裡經由台中縣府的創意構思闢建成自行車道,
賦予已停駛的舊山線鐵路新的生命,也讓幽暗濕冷的隧道重見光明。



這裡著名的景點之一,花樑鋼橋,曾為日本政府運送物產及南北間聯絡橋樑,
結構設計結合力與美,全長637.79公尺,為目前碩果僅存的鋼橋。
其下部結構是混凝土砌塊石沈箱,橋座是磚角石構成,為罕見的交通工藝品,
遠處觀望氣勢雄偉,橋下有石頭與綠草妝點,秋日時節頗有蕭瑟的氣氛。


花樑鋼橋在2006年時曾因為連日大雨,導致橋墩受損而封閉修復,
直到2007年2月才又重新開放。


過了花樑鋼橋後,來到了舊山線的九號隧道。
九號隧道已有近百年歷史,結構良好,全長1.2公里,
因為南北向,故通風條件較佳,在裡面騎車都不覺得悶熱,反而感覺十分涼爽!
隧道內除了通風及照明設備外,基於安全考量兩邊的隧道口都加裝鐵門設備。
開放時間為,夏令06:00~19:00;冬令06:00~18:00。
隧道內的牆上,因年代久遠的水漬而留下一些自然圖騰景象,
這些自然留下的景觀,更是凸顯自然的可貴。


隧道南出口,上頭有日據時代台灣總督佐久間提的「氣象雄深」字樣。


而隧道北出口,也有日據時代民政長官後藤新平提的「潛行不窒」字樣。


這隧道基於安全考量,有規定開放時間,行經的時候可要特別注意唷!
以免過了開放時間,可就回不去囉!


路邊的指示牌



后豐鐵馬道雖然短短數公里,
但在這其中,除了可以在花樑鋼橋上觀賞大甲溪沿途風景,
也有長約1.2公里特殊的隧道穿越經驗,這就是后豐鐵馬道迷人之處。

或許是假日傍晚的關係,這裡的自行車道上到處擠滿了人潮。
有闔家大小出遊的、也有帶著狗一同散步的。
更誇張的是,這裡明明是「自行車道」,
但沿途卻一直有在路邊「散步、遛狗」的人們,沒有「人車分道」,
再加上騎車的人潮眾多,車道狹小,
雖是自行車,但與人相撞時,其力道卻也是不容小覷!
還有,這附近的自行車出租業者,
有很多為了吸引客人租用的「特殊規格」自行車,如協力車,
騎上這類自行車的人,
往往忘記自己騎的車子跟一般的不同,忘記自己是「大車」,
而不時在車道上,上演超速超車的戲碼,更是讓人捏了一把冷汗啊!~
下次如果要來這裡騎車的話,建議還是清晨或非假日來會比較好,
才不會讓上述的那些狀況,掃了大家悠哉騎車的雅興了!



【後記】:

事隔兩個禮拜,
因為辛樂克怪颱肆虐,短時間內降下豪大雨,使得中部很多地區都因此而受創嚴重...
也因為后豐大橋斷裂,讓「后豐鐵馬道」又上了新聞討論。
后豐鐵馬道前身是條古道,所以開放讓250cc以下的機車通行,是不會有太大的問題。
但是,因為目前這條已被規劃成為「自行車道」,
平常這條自行車道上就有很多自行車和行人通過了,
現在再加上機車通行,難免也會有交通大亂的情況,
所以,希望政府在目前這個后豐交通過渡期,可以暫停開放自行車或是派人疏導&管制。
大家共體時艱,共同度過這個過渡期。


台灣有很多很美的地方,但是也有很多人只看到眼前的利益,而忘了要留什麼給後代子孫。
希望這次的「大自然反撲」可以為當局以及所有人,帶來深刻的震撼與教訓。
台灣不大,
希望那些當局者在做決定的時候,可以先想想,要留下什麼給我們的後代子孫。


天佑台灣!






由中山高接國道四號豐原或后里下交流道即可到達



 

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